铁路大时代 作者:焚猪坑儒
第 47 章
“这车怎么翘起来的？现场的路基不是压实了吗？分层压实，三十公分的高度，怎么可能让车前头翘起来？”任长虹问道。
“因为……因为……”
“磨磨蹭蹭的，说句话都说不清楚，难道把你吓傻了吗？”张天虎听郭涛犹豫不决，大声吼道。
郭涛一个抖索，道：“因为今天是周末，路基压实，并没有按照技术交底施工，一层不止三十公分。”
“大概有多少？”任长虹面色如常，淡淡的问道。
“一、一米多！”郭涛轻声道。
“混账东西，你现场到底怎么管的，亏你还是技术部副部长，连按照技术交底施工，这么最简单的事情，你都不会吗？你还当什么技术副部长，不如回家种田得了。”张天虎一听，顿时怒了，呵斥道。
显然，这件事情被郭涛一说，便很清晰了，没按技术交底施工发生的事故。宛若是现场的其他原因，郭涛也许能逃脱，毕竟他只是现场的暂时负责人，可技术上出的问题，郭涛就难辞其咎了，因为他就是分管工地的技术副部长，不找他找谁？
其实张天虎不是因为郭涛现在的话而愤怒，而是因为郭涛在给他汇报中，并没有说明具体情况，他以为运输是倾倒之后，土洒在了线路上。
上午在张天虎去了建指开会，并没有立马赶到现场，是任长虹赶到现场处理这起事故的，对于现场发生的事情，都是听郭涛汇报的。
却不曾想到，郭涛居然和汇报的经过，存在这么大的不同，怎么不让他愤怒。
张天虎本来想让任长虹出丑，没想到直接被任长虹牵连到了郭涛身上，也就是说，现在的大部分责任，都在郭涛身上。
自己训郭涛，这不就是打自己的脸吗？
毕竟，郭涛是他的嫡系部队，在整个项目部，九成的人都清楚。
可以说，张天虎这次是抬了石头，砸了自己的脚。
被张天虎一骂，郭涛顿时萎靡了，眼中含泪，差点哭出来。
“这事也不能全怪郭涛，毕竟他也不想这种事情发生，现在我觉得，如何解决明天局安全室的调查，才是重点，现在怎么训也挽回不了，毕竟事故已经发生了。”关键时刻，任长虹开口说道。
在整个会议室，能在张天虎说话时插嘴的，也只有李国明和任长虹了，李国明一直沉默，毕竟郭涛不是他的嫡系，张天虎骂自己的人，碍他什么事？他可不会去做这种和事老。
而任长虹出面，也实属正常，郭涛虽然是张天虎的嫡系部队，可郭涛是在任长虹手下干活出现的事故，这个时候，任长虹宛若不维护郭涛，肯定让其他技术员心寒，往后根任长虹干活的技术员，还会卖力吗？
任长虹的一句话，便把事情从被动化为主动，在回应张天虎的同时，还让郭涛对自己感恩戴德，何乐不为？
当然，另外一方面，也是在为张天虎解围，宛若会议室内，没人回应，郭涛肯定不敢搭话，张天虎只好硬着头皮继续开骂。
如今任长虹转移了话题，张天虎明显可以从骂郭涛里面走出来，毕竟骂自己的嫡系，自己脸上也无光，谁都不好看。
任长虹关键时刻的一句话，可谓一箭好几雕。
张天虎虽然身为项目经理，年纪却比任长虹小十岁，摆弄权谋上面，还是不如任长虹，任长虹如果不是因为上头的关系不硬，早就当上项目经理了。
第四十一章 管理模式
在国内的工程单位，有几大龙头企业。
中铁、铁建、中建、中交、中水，每一个庞大的企业，内部的管理体系，都不尽相同。
其中铁建的管理模式，最为推荐，他们的管理模式，绝大部分都是项目经理承包工程，上头的公司将提成拿走之后，这个工程挣钱还是亏钱，全部项目经理负责。
当然，真正在这个项目部出资的，不止项目经理，还有其他领导，相当于几位领导合资。
一旦挣钱了，得到的利润，大头这部分，按照每一位领导的合资分成，直接拿提成。
宛若亏钱，依然是平摊。
所以像铁建的项目经理，接一个工程项目之前，会详细的评估这个工程是否挣钱，宛若不挣钱，他们宁愿让项目部的员工放假在家呆着，也不会接活。
因为他们不会傻到亏钱也去承当风险，毕竟赔的钱都是他们自己的。
这种管理模式的结果，导致项目经理的话，几乎的独一无二的，他有绝对的话语权，就算的项目部的副经理，也不会啥到去和项目经理做对。
原因很简单，因为项目副经理和项目经理，早工程开工时，就是同一条绳上的蚂蚱，两人对这个项目，都投资了钱，一旦亏钱，不管项目经理还是副经理，都要亏钱。
因为工程是否盈利，直接关系到项目员工的个人利益，项目部的所有员工，很容易凝聚到一块，把这个工程项目当成自己的工程来管理，盈利的概率非常大。
当然，在铁建里面的一些项目部，还是存在一些内斗现象，却不鲜见。
相比于铁建，中铁的管理模式，却完全不同。
中铁的管理模式，是公司承包工程，让项目经理去管理，不管这个工程挣钱还是亏钱，对项目经理没有关系，因为项目经理的拿年限的，这个钱不会少，亏钱是公司亏，挣钱当然也是公司挣。
这其中的区别在于，亏钱的话，虽然对项目经理的经济没有多大的影响，可宛若项目经理想要再一步晋升，及其困难，除非上面关系很硬，一切都有可能。
挣钱的话，你的业绩便出来了，晋升的可能性更大。
但是，总的来说，在中铁，不管你有没有业绩，关系还是派在第一位，这个是毋庸置疑的，有没有业绩，也是领导一句话的事情。
有句话说的好：领导说你行，你就行，不行也行。领导说你不行，行也不行！
因为这种模式的存在，那么这个项目部的人员，就五花八门了，上头领导你插一个进去，他弄一个进去，导致整个项目部，派系不断。
比如泽西项目部，就是这样一个情况。
张天虎跟随公司的一个领导，任长虹又是另外一个领导，李国明又是不同的领导嫡系，而这些大领导之间，本身就存在明争暗斗，这样一来，他们下面的嫡系间，也在明争暗斗。
他们明争暗斗的目的是什么呢？
很简单，利益，在任何时候，利益决定一切。
下面施工项目部，如此多的活，项目部自己肯定不能完成，必须有包工队来干，而这些包工队的选择，也存在很大的猫腻。
一个包工队来接了一个活，他挣钱之后，绝大部分可是要上缴的，这些钱给谁，当然是上面的领导，甚至是上上面的领导，这样才能保证他们细水长流。
第 47 章
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第 47 章
“这车怎么翘起来的？现场的路基不是压实了吗？分层压实，三十公分的高度，怎么可能让车前头翘起来？”任长虹问道。
“因为……因为……”
“磨磨蹭蹭的，说句话都说不清楚，难道把你吓傻了吗？”张天虎听郭涛犹豫不决，大声吼道。
郭涛一个抖索，道：“因为今天是周末，路基压实，并没有按照技术交底施工，一层不止三十公分。”
“大概有多少？”任长虹面色如常，淡淡的问道。
“一、一米多！”郭涛轻声道。
“混账东西，你现场到底怎么管的，亏你还是技术部副部长，连按照技术交底施工，这么最简单的事情，你都不会吗？你还当什么技术副部长，不如回家种田得了。”张天虎一听，顿时怒了，呵斥道。
显然，这件事情被郭涛一说，便很清晰了，没按技术交底施工发生的事故。宛若是现场的其他原因，郭涛也许能逃脱，毕竟他只是现场的暂时负责人，可技术上出的问题，郭涛就难辞其咎了，因为他就是分管工地的技术副部长，不找他找谁？
其实张天虎不是因为郭涛现在的话而愤怒，而是因为郭涛在给他汇报中，并没有说明具体情况，他以为运输是倾倒之后，土洒在了线路上。
上午在张天虎去了建指开会，并没有立马赶到现场，是任长虹赶到现场处理这起事故的，对于现场发生的事情，都是听郭涛汇报的。
却不曾想到，郭涛居然和汇报的经过，存在这么大的不同，怎么不让他愤怒。
张天虎本来想让任长虹出丑，没想到直接被任长虹牵连到了郭涛身上，也就是说，现在的大部分责任，都在郭涛身上。
自己训郭涛，这不就是打自己的脸吗？
毕竟，郭涛是他的嫡系部队，在整个项目部，九成的人都清楚。
可以说，张天虎这次是抬了石头，砸了自己的脚。
被张天虎一骂，郭涛顿时萎靡了，眼中含泪，差点哭出来。
“这事也不能全怪郭涛，毕竟他也不想这种事情发生，现在我觉得，如何解决明天局安全室的调查，才是重点，现在怎么训也挽回不了，毕竟事故已经发生了。”关键时刻，任长虹开口说道。
在整个会议室，能在张天虎说话时插嘴的，也只有李国明和任长虹了，李国明一直沉默，毕竟郭涛不是他的嫡系，张天虎骂自己的人，碍他什么事？他可不会去做这种和事老。
而任长虹出面，也实属正常，郭涛虽然是张天虎的嫡系部队，可郭涛是在任长虹手下干活出现的事故，这个时候，任长虹宛若不维护郭涛，肯定让其他技术员心寒，往后根任长虹干活的技术员，还会卖力吗？
任长虹的一句话，便把事情从被动化为主动，在回应张天虎的同时，还让郭涛对自己感恩戴德，何乐不为？
当然，另外一方面，也是在为张天虎解围，宛若会议室内，没人回应，郭涛肯定不敢搭话，张天虎只好硬着头皮继续开骂。
如今任长虹转移了话题，张天虎明显可以从骂郭涛里面走出来，毕竟骂自己的嫡系，自己脸上也无光，谁都不好看。
任长虹关键时刻的一句话，可谓一箭好几雕。
张天虎虽然身为项目经理，年纪却比任长虹小十岁，摆弄权谋上面，还是不如任长虹，任长虹如果不是因为上头的关系不硬，早就当上项目经理了。
第四十一章 管理模式
在国内的工程单位，有几大龙头企业。
中铁、铁建、中建、中交、中水，每一个庞大的企业，内部的管理体系，都不尽相同。
其中铁建的管理模式，最为推荐，他们的管理模式，绝大部分都是项目经理承包工程，上头的公司将提成拿走之后，这个工程挣钱还是亏钱，全部项目经理负责。
当然，真正在这个项目部出资的，不止项目经理，还有其他领导，相当于几位领导合资。
一旦挣钱了，得到的利润，大头这部分，按照每一位领导的合资分成，直接拿提成。
宛若亏钱，依然是平摊。
所以像铁建的项目经理，接一个工程项目之前，会详细的评估这个工程是否挣钱，宛若不挣钱，他们宁愿让项目部的员工放假在家呆着，也不会接活。
因为他们不会傻到亏钱也去承当风险，毕竟赔的钱都是他们自己的。
这种管理模式的结果，导致项目经理的话，几乎的独一无二的，他有绝对的话语权，就算的项目部的副经理，也不会啥到去和项目经理做对。
原因很简单，因为项目副经理和项目经理，早工程开工时，就是同一条绳上的蚂蚱，两人对这个项目，都投资了钱，一旦亏钱，不管项目经理还是副经理，都要亏钱。
因为工程是否盈利，直接关系到项目员工的个人利益，项目部的所有员工，很容易凝聚到一块，把这个工程项目当成自己的工程来管理，盈利的概率非常大。
当然，在铁建里面的一些项目部，还是存在一些内斗现象，却不鲜见。
相比于铁建，中铁的管理模式，却完全不同。
中铁的管理模式，是公司承包工程，让项目经理去管理，不管这个工程挣钱还是亏钱，对项目经理没有关系，因为项目经理的拿年限的，这个钱不会少，亏钱是公司亏，挣钱当然也是公司挣。
这其中的区别在于，亏钱的话，虽然对项目经理的经济没有多大的影响，可宛若项目经理想要再一步晋升，及其困难，除非上面关系很硬，一切都有可能。
挣钱的话，你的业绩便出来了，晋升的可能性更大。
但是，总的来说，在中铁，不管你有没有业绩，关系还是派在第一位，这个是毋庸置疑的，有没有业绩，也是领导一句话的事情。
有句话说的好：领导说你行，你就行，不行也行。领导说你不行，行也不行！
因为这种模式的存在，那么这个项目部的人员，就五花八门了，上头领导你插一个进去，他弄一个进去，导致整个项目部，派系不断。
比如泽西项目部，就是这样一个情况。
张天虎跟随公司的一个领导，任长虹又是另外一个领导，李国明又是不同的领导嫡系，而这些大领导之间，本身就存在明争暗斗，这样一来，他们下面的嫡系间，也在明争暗斗。
他们明争暗斗的目的是什么呢？
很简单，利益，在任何时候，利益决定一切。
下面施工项目部，如此多的活，项目部自己肯定不能完成，必须有包工队来干，而这些包工队的选择，也存在很大的猫腻。
一个包工队来接了一个活，他挣钱之后，绝大部分可是要上缴的，这些钱给谁，当然是上面的领导，甚至是上上面的领导，这样才能保证他们细水长流。
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