铁路大时代 作者:焚猪坑儒

    第 52 章

    “吴,你还是经验不足啊,那我问你,什防护栅栏是不是属于附属工程?”舒城道。

    “是啊!”吴鹏点头道。

    所谓的附属工程,就是一些附带或附加的工程项目,对工程主体,没有影响。

    “既然是附属工程,不就是用来挡挡人嘛,你得学会变通,我这不是教你偷工减料,完全不是这回事,如果是主体工程,坚决不能这样干,但是防护栅栏这种东西,你深度浇筑个40公分,又不承重的,无非就是挡人,足够了,而且金属网片防护栅栏的寿命是三十年,这样浇筑,足够了。”舒城对吴鹏说道。

    “恩,我知道该怎么办了。”听到舒城这样解释,吴鹏点点头道。

    “不过还有一点必须提醒你,防护栅栏的深度,你可以不够,但是,防护栅栏两侧的宽度,必须保证从立柱中心往两侧,都有三十公分,因为这还关系到一个工程验收,如果这表面都不能满足要求,你这不是找事嘛。”舒城解释道。

    工程项目,只要能隐蔽项目,也就是表面上看不见的,浇筑完混凝土之后,就没事了,除非出了大事上头派人下来查,那你自认倒霉吧。

    不过这种情况千载难逢,如果你遇到了,那恭喜你,中大奖了。

    而像表面显露出来的,这就相当于作秀,必须做足,哪怕立柱下面你浇筑的深度是10公分,表面宽度满足,只要验收的时候,验收单位不挖开来看,你也是优秀的工程。

    可宛若你浇筑的深度是70公分,表面的宽度是25公分,人家直接就说你不合格。

    这就是差距,是事实。

    “恩,我知道。”吴鹏应道。

    舒城突然想到了什么,拿起图纸仔细看了一眼之后,对吴鹏道:“最后一点,就是这个深度的控制,你看这个立柱,长2.2,除掉埋设在混凝土内的70公分,从上往下,还剩下是1.5,这里你就要注意了,到时候浇筑的时候,你不但要满足立柱四周的宽度30公分,还有一点必须满足,那就是从立柱顶上往下量1.5,混凝土浇筑,必须到这个位置,因为验收的时候,他们不会去挖开你的基础去看浇筑了多深,他们只要从立柱顶往下量1.5,如果你的混凝土没浇筑到这个位置,那么他们就可以说你的基础浇筑不到70公分。”

    任何事情,你得把握重点,有些隐藏的东西,别人不好去测量,但别人可以去测量露出的部分,根据全长减去露出的部分,不就是隐藏部分吗?

    在施工工程中,要多方面考虑,唯有这样,才能斗过那些质检站和验收单位的老家伙。

    这些经验,也是舒城前世一点点积累起来的,所以他的目光,往往比吴鹏看的远,想的要多。

    学会变通,在施工工程中,有些时候,尤为重要。

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    第四十六章 副部长待遇

    第二天的防护栅栏浇筑,在魏建的要求下,舒城和吴鹏一道,前往施工现场。

    施工经验方面,在魏建看来,舒城比吴鹏丰富许多,对现场施工重量的把握,有一个度。

    正如舒城昨晚和吴鹏说的那样,施工队便按照舒城的办法,隔一根立柱,浇筑一根,在浇筑的时候,还拉线绳,用线绳的目的很简单,为的当然是让防护栅栏的立柱在一条直线上,至少在外观上要美观。

    防护栅栏这点东西,不就是为了挡人嘛,外观之类的,却也不能忽视。

    开始的时候,施工队还能挖出65公分的速度,浇筑几个基坑之后,施工队便意识到困难,一个基坑,浇筑深度65公分的,四个基坑,也差不多一方混凝土了。

    而现场搅拌混凝土,每次脚步的量是有限的,一个小时之后,才浇筑不到十根立柱!

    按照这种深度,施工队总共十五人,干一天的活,包工头连这些民工的工资都付不起。

    因此,最终包工头不干了,这种赔钱的活,奸诈的包工头肯定不干,包工头便直接要求前面挖坑的民工,不许挖这么深,最多挖到50公分。

    吴鹏原本想阻止,却被舒城拉住了。

    “吴,你别管这么多,你让包工头把上面立柱左右的30公分宽度保证了,同时告诉他,一旦有检查的来,就吆喝起来,让他们把前面浅的坑再往下挖挖,没有检查的话,就按照他的来干,但是有两点你必须控制,就是我说的从离职顶部往下量这个距离,和立柱周围的宽度。”舒城拉住吴鹏之后,小声的对吴鹏说道。

    “好的,舒哥,我这就去办。”吴鹏听到舒城的话,会意的点点头道。

    宛若吴鹏真的上前要求施工队按照技术交底施工,那这活施工队肯定不愿意,这卡的太严了。

    施工队从哪里挣钱?无非就是这些偷工减料方面,虽然这种行为是偷工减料,但对防护栅栏的影响,几乎没有,舒城才会让施工队这样干,毕竟防护栅栏不像桥梁一样,是主体工程,无关紧要。

    当然,一旦有检查的人来到施工现场,这种情况,肯定不能存在,必须让前面挖坑的对浅的基坑进行整改,说白了,就是糊弄上级检查,做做样子而已,但表面工作一定要做好。

    转眼间,离停车事故,已经过去了五天,项目部内,各种流言蜚语传出。

    第一个传闻便是,两次停车事故中,k88停车事故,通过调查之后,和项目部无关,而k60里程的停车事故,责任全部由项目部承当。

    其中承当这次责任的第一负责人,便是项目经理张天虎,虽然这段区段是任长虹管辖范围,可在项目部内,张天虎的职位最高,有是项目部的法定代表,责任下来之后,全部是他背着。

    在项目部内,甚至有传闻,张天虎很有可能被拿下,不再担任项目部经理一职。

    另外一个传闻,责任依然只有k60里程的停车事故,项目部的领导,却没有受影响,全部用钱摆平了,有传闻说,子公司有领导想用这件事,动一动张天虎,却被张天虎背后的打老虎阻止了,张天虎化险为夷,却花费了不少钱财。

    同时,连同张天虎受处罚的,还有任长虹和书记李国明,具体如何,还没有定论。

    又过了三天,正当这些流言蜚语传的沸沸扬扬的时候,一件让整个项目部都疑惑的事情发生了。

    在这个关键时刻,子公司居然下了提升令。

    这一个令,包括两个人的提升,一个是舒城,一个是孙琦。

    两人本来都是技术主管,拿的是技术主管的工资,这两个令里面,却指明,舒城和孙琦,依然是技术主管的职务,却拿着副部长的工资!

    虽然职务没提,工资却涨了,对于舒城来说,却是好事。

    舒城和孙琦还没来得及高兴,一个文件,下到了项目部,顿时又是迷雾重重。

    对于k60里程的停车施工,现场分管负责人任长虹,因管理不到位,子公司决定,对任长虹进行记大过处分,且不再担任项目部常务副经理一职,任命任长虹为泽西项目部副经理,享受经理待遇!

    对于这两件事情,项目部下面的所有人,都迷惑了?

    任长虹降职了,而身为任长虹嫡系的两个技术主管,待遇却提高了。

    不过任长虹的职位虽然降低了,工资待遇却没有变,只是有了这次记大过处分,也就相当于近三年内,任长虹将失去了担任项目经理的资格!

    第 52 章

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