铁路大时代 作者:焚猪坑儒

    第 102 章

    比如填筑过程中,需要挖台阶,每一层最多填筑多少之类的,反正就是一些注意事项。

    “舒部长,我看我们还是先去看看现场,看看现场在填筑之前,什么地方需要清理。”等舒城交底完,张小云建议道。.

    既然施工队已经到了,先熟悉现场是必须的,对现场的一些东西,进行现场交底,也是必要的。

    “恩,不如就现在吧,徐老板有时间吗?”舒城问道。

    “完全没问题。”徐老板道。

    随后,三人便来到线路两侧,张小云还专门安排了一个防护员,防护道口。

    “徐老板,在填筑之前,清表工作肯定要做,可是在清表之前,你得安排把这两堆垃圾外运了。”张小云来到道口北侧,指着道口西北侧,路基脚下的一大堆生活垃圾道。

    这堆生活垃圾,显然是上云庄村民堆积的,时间比较久远,在填筑路基之前,垃圾外运是必须的。

    “还有道口南边,也有一堆垃圾,也必须外运,你得和村里面沟通好,垃圾外运好安排,倒在那里可不好办。”张小云提醒道。

    “放心吧张队,这件事不用你重新。”徐老板打包票道。

    的确,在徐老板的地盘,而且他和上云庄书记关系还不错,处理一两千方垃圾,还是没什么大问题的。

    随后,三人又定下来一些树木,需要徐老板安排人砍伐掉,这些树木,都是影响路基填筑的地方。

    “徐工,要不就就明天开始清理垃圾吧,线把表层清理了,今天下午你安排四个人来挖探沟,找出电联的位置。”张小云对徐老板安排道。

    “这个没问题,随时可以安排人手。”徐老板道。

    安排四个人挖探沟,对徐老板来说,直接在村里找便是了,很容易的事情,只要带来羊镐之类的工具便能施工。

    所谓探沟,就是一条条横向或纵向的沟,挖探沟的原因是为了探明电缆的走向和位置。

    在既有线改造工程中,老的线路下面,埋设了许多电缆,这些电缆有工务段、电务段、车务段、机务段等各个铁路部门的,在既有线改造的过程中,这些电缆都依然在使用。

    所以,在临近线路位置施工前,必须开挖探沟,探明电缆的走向,位置,有必要的,必须将电缆挖出来,设置明显标志,并加以保护,以免施工过程中遭到破坏。

    因为电缆一旦被破坏,很有可能影响行车,就像郝村车站挖断电缆,好在是备用电缆,没有出现什么事故,万一是使用中的电缆被挖断,造成停车事故,那是要负责任的。

    活干的再好,挖断一根电缆,很有可能就全部否决了。

    现在要在路基坡脚挖垃圾外运,不开挖探沟,即便是魏建在这里管理,也不敢轻举妄动,更何况是张小云。

    对于舒城来说,路基填筑前期的工作,就是将路基坡脚线放出来,然后用白灰将坡脚线洒出来,施工队按照舒城洒的坡脚线,坡脚线及靠近路基的杂物、生活垃圾、草皮等,全部清理干净。

    唯有清理完这些东西之后,根据现场原地面承载力的情况,考虑要不要下挖,或者进行换填施工。

    对淤泥塘等特殊地段,项目部还要拿专门的方案,比如抛片石来增强地基的承载力。

    对于上云庄站的原地面来说,除了一些有机土,下面的土质都不错,舒城不担心原地面承载力的问题。

    下午上班,徐老板便安排了四人来到工地,在张小云的安排下,对几个特别的地方,进行探沟开挖。

    在现场没有电缆标记的情况下,一般采用纵向挖两道三条通长的,横向每个十几米到二十米挖一条。

    当然,也可以根据每条线路,自行安排。对于有电缆标记的,需要沿着电缆标示的走向,根据这个走向,探明这条电缆的走向是否与标明的一致,具体埋设深度等情况,加以保护。

    第二天,徐老板专门安排一个姓李的男子,负责施工现场,毕竟徐老板自己不可能天天呆在现场。

    同时到场的还有一台小型挖掘机,两台运输车,都是十三四方的那种,专门用来外运垃圾的。

    徐老板也不亏是上云庄的人,昨天回去和上云庄的书记说了一声,垃圾便有去处了,离现场不到两百米,那里有个大坑,原本要填平,正好可以先将这些垃圾埋下面。

    因为上云庄在搞整改,村里的路面和垃圾都要处理,浇筑上混凝土,而上云庄火车站的路基施工,也正好赶上时候。

    干施工半个小时不到,魏建的大众车,驶入了工地,跟随魏建下来的,还有许敏,这时舒城才想起,今天好像是上云庄卸轨第一天。

    …

    第九十一章 牛逼的村长

    魏建一下车,便看见在道口西北侧路基坡脚旁,一辆挖掘机正在施工作业,眉头不由皱了起来,顿了顿迈步向那走去。

    张小云原本在外运垃圾的地方,和施工队的老李聊天,见魏建走过来,便迎了上去,舒城也跟在张小云后面。

    “小云啊,要不今天上午把垃圾外运停一下,上午站内卸轨,工务段、车务段、电务段及建指领导都来,干脆到下午在挖吧,别到时候他们找麻烦。”魏建看着挖垃圾的工人,对张小云说道。

    在既有线改造施工过程中,必须铁路相关部门的配合,而且要配合人员到了之后,方可施工。

    比如郝村的桥梁加固施工,需要桥梁科的人来配合监督,项目部每天都要和桥梁科签配合单,有配合单之后,才能施工。

    路基施工,也少不了铁路单位的配合,通常的路基填筑,有工务段配合就可以了,但是对于这种路基边坡的开挖工程,不但工务段要来配合的人,电务段和通信段都要配合,这样一来,就必须签订三份配合协议,才能施工。

    显然,上云庄的路基施工,只有工务段配合的协议,另外两份协议,根本就没有,万一今天卸轨领导检查,是要下整改通知单的。

    因此,魏建才让张小云上午先停一上午,等上午卸轨完毕,下午再施工。毕竟施工进度慢点无所谓,不能出事,现在这个社会,干工程出事,都是一票否决制度。

    一旦出事,评优、优奖、评业绩统统滚蛋,没得商量。

    “魏经理,没事呢,等下我让工人把黄马甲都脱了,如果铁路单位来查,就说是村里修水沟,这不就得了。再说了,这些垃圾原本就是村里运走,用来填基坑的,到时候铁路相关领导问起的时候,我们就说不知道,不是我们施工就可以了,直接把责任推给村里面。”对于魏建的话,张小云不太在意道。

    被张小云这样一说,魏建沉思片刻,觉得这法子还真可行,铁路相关单位可以管项目部这种施工单位的人,但是人家村里干活,他们就管不了啦,要管可以,问题是要人家听你的啊?

    现在的村民可比之前的厉害多了,不是一般人能震住的。

    “那也行,你交代一下,先把表面的一层垃圾外运了,同时防护也别派了,如果有防护人员站在,那不是此地无银三百两吗?”魏建点头道。

    如果能不出单责任,又干出活来,魏建也很乐意看到这种事情发生。

    “这个你放心,这会让防护员再盯盯,等下我就撤了。”张小云道。

    第 102 章

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