铁路大时代 作者:焚猪坑儒
第 184 章
高铁三标四部。正是李逸风所在的项目部！
在听到这个调令的时候，除了舒城和张天虎等领导班子人，几乎泽西项目部所有成员，都露出惊讶的神色，他们万万没有想到，任长虹去了高铁项目部之后。又将舒城，弄了过去！
在此之前，不是没人怀疑，任长虹到了高铁项目部之后，会被舒城也调到那边去，可结果却是半个多月过去了，依然没有动静。
这也导致，当舒城收拾行李的时候，郭涛等人对他进行讽刺，认为任长虹已经不可能将舒城调到高铁项目部！
然而，才过去几天，舒城的调令便下来了，度之快，完全就是对郭涛啪啪啪的打脸。
“他绝对是提前得到了通知！”想起舒城前几天收拾东西，郭涛恶狠狠的想道。
然而，当令到了的那天，李国明还准备给舒城送行，没想到当天下午，舒城和几个人打过招呼，和张天虎、李国明、魏建完短信后，便离开了泽西项目部，连送行都没来得及。
在泽西项目部，待了一年有余，舒城也从技术员，干到了技术部长，度之快，过孙琦和郭涛二人！
如今，舒城更是直接跳到了李逸风的高铁项目部，至少在别人看来，如今的舒城前途无量。
李逸风等人虽然进场了，但还有驻地，这半个月来，一直住宾馆，在泰州郊区的一个泰冈宾馆。
当舒城到了泰冈宾馆的时候，已经是晚上七点钟了。
来接舒城的是徐晋，李逸风和任长虹晚上有事，并没有前来，只是任长虹给舒城打了一个电话，而高铁项目部内，也就徐晋跟舒城熟悉。
最后，在徐晋的带领下，住在了泰冈宾馆五楼，这一层，也是整个项目部人员居住的地方。
舒城的房间在徐晋隔壁，暂时就他一人，标准间。
随便吃了一桶方便面，舒城和徐晋聊了起来。
通过和徐晋的谈话舒城得知，现在到了的，不到二十人。
其中分管副总兼项目经理李逸风，项目部常务副经理任长虹，副经理高志强，财务部长商航（泽泰项目部财务部长），物质部部长胡锦，安置部部长候建，预算部部长刘红，综合部部长张红。
听到商航、刘红和张红名字的时候，舒城彻底震惊了，之前在泽泰项目部的时候，他们便在，如今换到高铁项目部，对方居然又来了？
难道对方三人，也是李逸风的嫡系，或者和李逸风有什么关系。
仔细想象还真有可能！
尤其是张红，跨越性有些大，直接从泽泰项目部的安置部长，跳到综合部长，还是个女的，可见张红关系之硬！
接着便是技术部副部长郝宏伟，技术主管徐晋，技术员王广建和刘涛！现在加上了一个技术部长舒城。
这些都是各部门主要负责人，还有综合部的李玉，财务部的李庞庞，预算部的赵默，另外还两个司机，这些就是暂时高铁项目部的组成人员。
至于总工，舒城并没有看见，而且副经理也才一人，显然不足，还有安全总监也没到位，当然，党工委书记，这职位也空缺着。
总的来说，高铁项目部暂时才到十八人，人数到了一半左右，甚至一半都没有。
往后，还要从其他地方，向高铁项目部调来许多成员。
大体了解了一番项目部人员状况之后，舒城又对整个三标第四项目部的工程概况，做了一个简单的了解。
第一五七章 新项目部
原本想通过徐晋了解一下项目部的工程概况，大体知道这个工程到底包括什么内容，但徐晋也说不上来，他来了虽然有几天，却不知道从哪入手。.一般来说，当一个工程新开工，或者去了一个新工地，每一个技术人员，第一步便是了解工程概况，知道这个工程要干什么，然后才能进行下一步的工作。
比如有桥有路基，那么就需要了解桥大概多长，路基大概多长，是否还有隧道、涵洞。
如果知道有桥，那么有几座桥，分别多长，每座桥有几跨？是不是都是标准梁。有没有连续梁，有连续梁的话有几座，都在哪几个墩，跨度多长等情况。
这些情况，是稍微细一些，了解这些之后，还要把桥下部也了解一番，有多少颗桩基，多少个承台、墩身、垫石。
了解这些之后，又要了解桩基大都多长，有没声测管，承台的长宽高，墩身高度在哪个范围等情况。
作为技术人员，这些都是要掌握的基本内容，除了这些之外，那便是计算工程量了。
比如一颗桩基各种类型钢筋量有多少，总钢筋有多少，多少标号的混凝土量有多少。一座桥总的桩基钢筋、混凝土量有多少，承台、墩身、垫石也是这样计算，最后汇总成一张表。
对于新工地，开工进场时，这些都是技术员要做的事情之一。
舒城和徐晋聊了一会之后，徐晋便离去了，让舒城早点休息，毕竟途中劳累。
舒城洗了个澡，和吴轻灵打了个电话，随后便睡去了。
第二天，并没有点名，说白了，项目部都还没成立，现在处于前期调查和准备阶段。加上所有人员到这里，最早的也才十三天，根本没做什么工作。
吃过早饭之后，舒城加入了项目部的群。同时下载了项目部上传的工程概况，这东西还是任长虹上传的。??.?.
从这个工程概况里面舒城了解到，整个项目部共有十二公里多的线路，其中桥梁八公里多，路基大约四公里。
其中特大桥一座。大桥两座，特大桥中有四座连续梁和一座钢构桥，路基四公里分为四个区段，头尾和三座桥之间的连接段。
同时，还有七座盖板涵，十一座框架涵，盖板涵和框架涵的区别在于，盖板涵顶部是用盖板盖的，而框架涵却整体浇筑的。
路基地基处理方面，使用的是水泥搅拌桩处理地基。这也是以后高铁经常使用的地基处理办法。
从这个概括来看，项目部承担的任务，技术难度并不高，因为都处在平原地带。
稍微有些难度的，是项目部的几座连续梁，其他工程，都是一个模子，干过一个桥墩其他都会。
当然，最大的难点和重点，要数桥面上铺设的无砟轨道。底座板和道床板施工，毕竟是第一条高铁。
到了上午九点，任长虹召集所有人开了一个会，会议上任长虹还特别介绍了一下舒城这位技术部部长。
会议的内容很简单。现在没啥事，但技术上必须将到了的图纸工程量，全部计算出来，这是工程前期准备中必须做的工作。
同时，技术上还得配合现场副经理，对现场的具体情况进行一个调查。
第 184 章
恋耽美
第 184 章
高铁三标四部。正是李逸风所在的项目部！
在听到这个调令的时候，除了舒城和张天虎等领导班子人，几乎泽西项目部所有成员，都露出惊讶的神色，他们万万没有想到，任长虹去了高铁项目部之后。又将舒城，弄了过去！
在此之前，不是没人怀疑，任长虹到了高铁项目部之后，会被舒城也调到那边去，可结果却是半个多月过去了，依然没有动静。
这也导致，当舒城收拾行李的时候，郭涛等人对他进行讽刺，认为任长虹已经不可能将舒城调到高铁项目部！
然而，才过去几天，舒城的调令便下来了，度之快，完全就是对郭涛啪啪啪的打脸。
“他绝对是提前得到了通知！”想起舒城前几天收拾东西，郭涛恶狠狠的想道。
然而，当令到了的那天，李国明还准备给舒城送行，没想到当天下午，舒城和几个人打过招呼，和张天虎、李国明、魏建完短信后，便离开了泽西项目部，连送行都没来得及。
在泽西项目部，待了一年有余，舒城也从技术员，干到了技术部长，度之快，过孙琦和郭涛二人！
如今，舒城更是直接跳到了李逸风的高铁项目部，至少在别人看来，如今的舒城前途无量。
李逸风等人虽然进场了，但还有驻地，这半个月来，一直住宾馆，在泰州郊区的一个泰冈宾馆。
当舒城到了泰冈宾馆的时候，已经是晚上七点钟了。
来接舒城的是徐晋，李逸风和任长虹晚上有事，并没有前来，只是任长虹给舒城打了一个电话，而高铁项目部内，也就徐晋跟舒城熟悉。
最后，在徐晋的带领下，住在了泰冈宾馆五楼，这一层，也是整个项目部人员居住的地方。
舒城的房间在徐晋隔壁，暂时就他一人，标准间。
随便吃了一桶方便面，舒城和徐晋聊了起来。
通过和徐晋的谈话舒城得知，现在到了的，不到二十人。
其中分管副总兼项目经理李逸风，项目部常务副经理任长虹，副经理高志强，财务部长商航（泽泰项目部财务部长），物质部部长胡锦，安置部部长候建，预算部部长刘红，综合部部长张红。
听到商航、刘红和张红名字的时候，舒城彻底震惊了，之前在泽泰项目部的时候，他们便在，如今换到高铁项目部，对方居然又来了？
难道对方三人，也是李逸风的嫡系，或者和李逸风有什么关系。
仔细想象还真有可能！
尤其是张红，跨越性有些大，直接从泽泰项目部的安置部长，跳到综合部长，还是个女的，可见张红关系之硬！
接着便是技术部副部长郝宏伟，技术主管徐晋，技术员王广建和刘涛！现在加上了一个技术部长舒城。
这些都是各部门主要负责人，还有综合部的李玉，财务部的李庞庞，预算部的赵默，另外还两个司机，这些就是暂时高铁项目部的组成人员。
至于总工，舒城并没有看见，而且副经理也才一人，显然不足，还有安全总监也没到位，当然，党工委书记，这职位也空缺着。
总的来说，高铁项目部暂时才到十八人，人数到了一半左右，甚至一半都没有。
往后，还要从其他地方，向高铁项目部调来许多成员。
大体了解了一番项目部人员状况之后，舒城又对整个三标第四项目部的工程概况，做了一个简单的了解。
第一五七章 新项目部
原本想通过徐晋了解一下项目部的工程概况，大体知道这个工程到底包括什么内容，但徐晋也说不上来，他来了虽然有几天，却不知道从哪入手。.一般来说，当一个工程新开工，或者去了一个新工地，每一个技术人员，第一步便是了解工程概况，知道这个工程要干什么，然后才能进行下一步的工作。
比如有桥有路基，那么就需要了解桥大概多长，路基大概多长，是否还有隧道、涵洞。
如果知道有桥，那么有几座桥，分别多长，每座桥有几跨？是不是都是标准梁。有没有连续梁，有连续梁的话有几座，都在哪几个墩，跨度多长等情况。
这些情况，是稍微细一些，了解这些之后，还要把桥下部也了解一番，有多少颗桩基，多少个承台、墩身、垫石。
了解这些之后，又要了解桩基大都多长，有没声测管，承台的长宽高，墩身高度在哪个范围等情况。
作为技术人员，这些都是要掌握的基本内容，除了这些之外，那便是计算工程量了。
比如一颗桩基各种类型钢筋量有多少，总钢筋有多少，多少标号的混凝土量有多少。一座桥总的桩基钢筋、混凝土量有多少，承台、墩身、垫石也是这样计算，最后汇总成一张表。
对于新工地，开工进场时，这些都是技术员要做的事情之一。
舒城和徐晋聊了一会之后，徐晋便离去了，让舒城早点休息，毕竟途中劳累。
舒城洗了个澡，和吴轻灵打了个电话，随后便睡去了。
第二天，并没有点名，说白了，项目部都还没成立，现在处于前期调查和准备阶段。加上所有人员到这里，最早的也才十三天，根本没做什么工作。
吃过早饭之后，舒城加入了项目部的群。同时下载了项目部上传的工程概况，这东西还是任长虹上传的。??.?.
从这个工程概况里面舒城了解到，整个项目部共有十二公里多的线路，其中桥梁八公里多，路基大约四公里。
其中特大桥一座。大桥两座，特大桥中有四座连续梁和一座钢构桥，路基四公里分为四个区段，头尾和三座桥之间的连接段。
同时，还有七座盖板涵，十一座框架涵，盖板涵和框架涵的区别在于，盖板涵顶部是用盖板盖的，而框架涵却整体浇筑的。
路基地基处理方面，使用的是水泥搅拌桩处理地基。这也是以后高铁经常使用的地基处理办法。
从这个概括来看，项目部承担的任务，技术难度并不高，因为都处在平原地带。
稍微有些难度的，是项目部的几座连续梁，其他工程，都是一个模子，干过一个桥墩其他都会。
当然，最大的难点和重点，要数桥面上铺设的无砟轨道。底座板和道床板施工，毕竟是第一条高铁。
到了上午九点，任长虹召集所有人开了一个会，会议上任长虹还特别介绍了一下舒城这位技术部部长。
会议的内容很简单。现在没啥事，但技术上必须将到了的图纸工程量，全部计算出来，这是工程前期准备中必须做的工作。
同时，技术上还得配合现场副经理，对现场的具体情况进行一个调查。
第 184 章
恋耽美