这叫什么?

    这叫委婉的拒绝你。

    商务部会批准吗?估计不会。上级领导又不傻。

    印度人整天在背后搞小阴谋,小动作。这种有好处的事情,怎么能够便宜印度人?

    最好是给他们画一个大大的馅饼。

    顺便给给他们挖一个大大的陷阱。

    “啊?是吗?”果然,萨马汉立刻就感觉希望不大了。

    “当然。”王步安一本正经的说道。

    印度青年就不说话了。

    南非青年暗暗的庆幸。

    幸好我们南非和华夏的关系不错啊。

    否则,按照王步安的报价,100台水分子合成器,至少还需要另外支付1.5亿元人民币呢。

    旁边的谭博文完全是看傻眼了。

    就这么一下下,王步安就收入1亿元人民币?有没有搞错?

    果然是已经飞天的人啊!

    完全脱离了凡人的阶层。

    “走吧!”

    “出发!”

    一路顺利的到达芝城。

    无惊无险。

    风平浪静。

    什么意外都没有。

    没有故障。

    发动机没有故障。

    底盘没有故障。

    整个动力系统都没有故障。

    回头统计一下,总共走了十天的时间。行程大约1500公里。

    中间走了很多的弯路,还绕行了一段北线。

    复杂多变的地形被征服了。

    毫无障碍。

    第一阶段的报告……

    彭德铭的评价是:优秀。

    丁卯的评价是:优秀。

    梁戈的评价是:优秀。

    对于磐石150发动机的性能,稳定性,可靠性,众人的评价都是非常的高。

    相关的报告很快就被递送上去。坦克车队在芝城暂时休整。

    在上级领导批复之前,车队暂时不能擅自行动。

    按照原来的计划,可能要去一趟墨脱。

    没错,就是墨mo脱tuo。

    那个华夏最后一个通公路的县。

    由于墨脱的特殊的地理位置,决了是每年只有几个月的时间是可以通行的。

    想要到达墨脱,首先是要翻越嘎隆拉雪山,

    这个时间就是夏季。

    一旦进入冬季,就会大雪封山,寸步难行。

    然而,即使是夏季,想要翻越,也是非常困难的。各种泥石流、融雪、融冰、洪水、塌方、落石……所有的拦路虎都齐全了。

    后来开通了嘎拉隆隧道,终于是确保了每年都可以基本通车。

    可是坦克车队不能走隧道。

    必须是走旧路。

    也就是原来的扎墨公路。

    这才是真正的考验。

    扎墨公路北面的平均海拔,在五千米以上。而在墨脱县城,只有一百多米。换言之,就是需要连续下坡五千米。

    显然,这对于车辆的考验是非常大的。不但是持续的下坡。回来的时候,还得持续的上坡。

    道路的一侧,就是雅鲁藏布江。咆哮的河水,号称全世界最凶。

    如果是掉下去的话,估计蛟龙都得淹死。

    然而,坦克车队需要的。就是这样的残酷的考验。

    首先要征服的目标,就是嘎隆拉雪山。

    它是岗日嘎布山脉的西端段(也是横断山脉的西北极端),平均海拔4800米,山口海拔4200米左右,是南面印度洋暖水气和北面青藏高原高寒水气的交锋带,气候多变,令人生畏,加上地质构造复杂,活动剧烈频繁,任何时候都有可能发生雪崩、滑坡、泥石流。

    嘎隆拉山口是骡马道路,也是墨脱公路(扎墨公路)旧路所过,一年只有5-9月能通行。

    大雪封山季节徒步垭口的危险是什么?

    遇到呼啸的阵风就会被刮下千米雪崖。

    而且附近有七个雪峰垭口,找错垭口则后果就不堪设想。

    形象的来说,走错了,就是直接进入鬼门关,以后都没有机会回来了。要么是被冻死。要么是出意外死翘翘。

    彭德铭、丁卯等人可是不敢有丝毫的大意。他们做了紧张的战前动员。

    有关的资料,也是分发到了每个人的手中。

    “嘎隆拉山,位于西藏自治区林芝地区墨脱县—波密县交界地带。是驾车进入墨脱的必经高山。其地势陡峭,地形复杂,山顶常年积雪平均厚5米至6米。每年6-9月积雪溶化后,行人方能通过。”王浩大声朗读资料,“其余时间道路积雪,路径不辨、深浅难测,不能通行,完全封山。时至今日,墨脱仍被外界称作高原孤岛……王总工,你确信坦克能走?”

    “当然。”王步安淡定的说道,“坦克肯定是没有问题的。关键是你的驾驶技术。”

    “现在是七月份。刚好是能够通行的时间段。应该没事吧。”王浩有点自信心不足。

    之前,他可是一不小心,就损坏了一根100毫米线膛炮的炮管呢。

    如果是扣工资的话,估计十年的工资都不够扣的。

    幸好不用扣工资……

    批评一顿就算了事。

    在傍晚的时候,有两架黑鹰直升机到来。

    一架上面装载了粮食、蔬菜、水果等后勤物资。

    一架则是带来了一群军官。全部都是校级军官。有陆军的、空军的。海军的。

    其中有几个人,居然是王步安熟悉的。

    比如说,以前的剑州舰通讯主任徐班。后来调去新野舰了。

    556研究所的苦逼技术员赵策。

    他们的出现,王步安是一点都不奇怪。

    可是,如果是在里面乱入一个人的话,那就奇怪透顶了。

    这个人是谁?

    周玉郎。

    周小琪的哥哥。那个败家仔。

    他居然也会出现在这里?真是奇了怪也。他和眼前的事情有一毛钱的关系吗?

    “嘿嘿。妹夫。”偏偏周玉郎还自来熟。

    “你来做什么呢?”王步安疑惑的问道。

    “上级领导让我来的。”周玉郎笑嘻嘻的回答。

    “上级领导?你是做什么的?你也会有上级领导?”王步安越发的惊讶了。

    “当然啊。我可是591工程的人。”

    “什么?”

    王步安惊讶的下巴都几乎要掉下来了。

    591工程?

    程来峰中将曾经提到的591工程?

    那是航天项目好不好?

    他们会要你这样的废柴?开玩笑……

    滚一边去。

    “真的,真的。你看我的工作证。”周玉郎急忙掏出证件,以证明自己的身份。

    “我看看。”王步安狐疑的将证件接过来。

    靠,还真的是有模有样的呢。

    还真的是某实验室的人员呢。

    估计是走后门进去的。否则,谁会要他?

    要说学术水平,以前的自己说不定都要比他优秀呢。也不知道这个家伙初中毕业了没有?

    “嘿嘿,妹夫,我可是魔都交大毕业的。”周玉郎显摆。

    “吹,你就吹吧。”王步安是一个字都不信。

    “真的,真的。”

    “吹,继续吹。”

    “他的确是魔都交大毕业的。”旁边有人插口说道。赫然是赵策。

    “滚一边去。”王步安没好气的说道。

    “他是我的师弟。”赵策回答。

    “真的?”王步安狐疑的打量他们两个。

    感觉有合谋诈骗的企图啊!

    就你周玉郎也能从魔都交大毕业?笑话……

    “妹夫,你不也是湖大的学生吗?据说还能拿到科技进步奖呢!”周玉郎幽幽的说道。

    “我……”王步安顿时被小小的憋住了,“行。我信你。”

    “谢谢妹夫啦。”周玉郎又开始得瑟了。

    “你来做什么?”王步安又狐疑的问道。

    591工程是航天项目,和自己完全不搭界啊!

    不管是磐石150,还是W125航空发动机,都没办法应用在航天啊!

    不会是591工程的领导们觉得周玉郎水平太烂,要将他踢出队伍吧。

    完全有可能啊!

    这种害群之马,人人得而诛之。

    你看他王步安,就不敢轻易出现在学校,以免让学校领导难做。百分百的坏学生啊!会带坏校园风气的。

    如果是他不在学校出现,那学校的托词就多了去了。随便都能掩饰。

    等若干年以后,再出一份回忆录,抹掉所有不光彩的过去。多简单。

    算了,不管了,他爱咋咋的。

    “对了,赵策,W125的高空试车怎么样了?”王步安错开话题。

    “正在进行。”赵策谨慎的说道,“情况良好。”

    “还没有上机,对吧?”

    “正在考虑。”

    王步安若有所思的点点头。

    正在考虑的意思,就是还不能相信他王步安的人品。

    要反复的高空试车。

    反反复复的高空试车。

    估计要等到这边59式坦克的试验完成。

    为什么?

    还是可靠性和稳定性啊!

    你一个半路出家,来路不明的家伙,怎么可能成为国之重器?

    就算是要上机,也要先拿歼8之类的做试验。

    先进的战斗机,是不可能尝试的。

    就如陆军的59式坦克一样。

    万一真的搞砸了,损失也不大。不心痛。

    “嘟嘟嘟!”

    “嘟嘟嘟!”

    电话手表忽然发出提示。

    赫然是程凯龙打来的电话。他说马上就到达芝城。

    “你来做什么?”王步安不解。

    “临时有点事。”程凯龙回答。

    “哦。”

    “我马上就到。”

    他说马上就到,真的是马上就到。

    不到五分钟,又有一架黑鹰直升机降落了。程凯龙从飞机上跳下来,径自来找王步安。

    “大哥,又有什么急事?”王步安做好救火的准备了。

    “不是急事。”程凯龙说道,“就是刚好路过。带你去看看而已。”

    “路过?”

    “没错。”

    “到底什么事啊?”

    “孤澜山隧道。听说过吗?”

    “没有。”

    王步安摇摇头。

    随即迅速的度娘。总算是有点了解了。

    敢情是基建狂魔遇到了超级大难题啊。

    本来计划用三年打通的隧道,干了十年都没有成功,估计还得再干三年。还不能确保一定能够成功。

    十三年啊!

    不到十四公里的隧道。

    整整26个月,只掘进了156米。

    对于有着基建狂魔、地图编辑器之称的华夏建筑业来说,实在是有点挂不住。

    难怪程凯龙要找上门来。

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