铁路大时代 作者:焚猪坑儒
第 628 章
显然，铁路三十一局现有的运营模式，弊端已经显露出来，不要说局公司和总公司领导知道，国家高层领导，其实早就意识到这些问题。
奈何事情太多，不是一时半会能照顾的过来，这些事情，只能靠下面的成员去试行。
“付总，我觉得，我们可以先小范围的试验，比如先找一个局公司下面的一个标段，如果成功之后，在从分公司一步步的实行，尝到甜头之后，不用我们催促，也有人会去做的。”舒城道。
这种管理真正实行之后，好的工程肯定赚钱，到时候这些先行的员工，收入肯定大大的提高，其他人肯定也会眼红，到时候企业运营模式，就不用人催促，便能改变了。
付中华正想继续问舒城一些问题，包间门被推开了，服务员开始上菜和酒，付中华便停了下来。
至于姚功军等人，完全就是在听付中华和舒城的聊天，此刻他算是明白，付中华为什么要见舒城了。
而且对于舒城的讲解，他听的越来越惊讶，对于局公司改革事宜，他这段时间也有所听闻，但是姚功军只是笑笑，并没有太在意。
因为他很清楚，要进行铁建这种运营模式的改革，期间的阻力有多大，差不多直接将各方的利益打破之后，进行重新分配。
在铁路三十一局内部，肯定会受到强烈的反对，最多小范围的实行，不可能整个公司都这样改革。
可听到舒城和付中华的话之后，姚功军就感觉不太对劲啊，这玩意连总公司领导，都有对局公司进行改革的倾向，看来这事，得回去好好合计合计，关键时刻，该动手就动手，不能肉都被分完了，自己才觉悟过来。
喝的是白酒，满上之后，付中华举杯道：“来，这杯六气吧，首先为今天赵部长视察工作，对我做了充分肯定，干！”
“干！”众人应道。
上午同样视察两个标段，姚功军管辖的标段，和另外一个标段，出现了截然不同的结果，同时也为付中华脸色争光，此次喝酒，也算是一次小小的庆功宴吧。
而在这次视察过程中，舒城起到的作用，无疑的最大的，毕竟整个过程，都是舒城陪着解说。
酒桌上，大家都没有再谈工作，关吹牛逼说段子，气氛到也融洽。
饭后，付中华又专门把舒城叫到小会议室内，继续谈论有关企业改革的事宜。
第四四九章 齐聚
不管什么样的改革，都不可能完美！
而且，一次改革之后，总有人利益受损，还有一部分人受益。
这些事情，不可避免，但作为一个企业，不管是央企、国企还是私企，赚钱是最关键的一个要素。
毕竟一个企业这么多人需要养，如果年年亏损，就得考虑，这个企业的运营和管理模式，是不是出问题了。
一个企业年年亏损，即便是国企，也经受不住时间的摧残，哪怕现在不改革，到病入膏肓的时候，国家就会亲自动手了。
比如铁路三十一局的现有管理模式，绝大部分工程项目，都不赚钱，甚至亏钱！
而且这种管理模式下，获得利益方，有许多人，包括劳务分包队伍，也是获利的一方。
众多获利方组成一个庞大的系统，环环相扣，一旦有人想撬开这个庞大的利益团体，想重新利益分配，必然受到呵斥和反抗。
这也是为什么，对于改革，大部分人都持沉默和反对的态度，很少人提出改革或赞同改革。
可作为一个企业的领导人，必须为企业的未来发展做打算。
如果让亏损继续下去，企业最终只会走向灭亡，满足少部分人的利益，而损害更多人的利益。
舒城提出的改革方案，的确也存在弊端，可一旦这样实行了，公司完全可以多提管理费，先赚这部分钱。
就好比一个项目是一百块钱，公司提走了五块，这个项目材料和各种关系处理等一切开销，需要八十块，最后就剩下十五块。
如果按照之前的运营模式，开销八十变化很小，公司也提了五块走了，另外十五块中，可能有项目部的五块，施工队的十块。
可项目部一旦管理不善，很有可能这五块钱不够，还要从公司拿钱来补窟窿。
如此一来，一旦公司补贴超过五块，这个项目在公司内部，就相当于亏损了。
因为亏损是亏公司，和项目经理无关，所以项目部还是项目部经理，不会承担什么责任，而且干完一个活之后，项目经理业绩出来了，还能升官。
对于施工队的十块钱，他肯定不能独吞，最后到施工队手里的，可能只有三块，剩余的都要分出去。
这七块包括民工工资和上级领导之间的沟通费用，但施工队至少还是赚钱了。
而舒城的意思是，把施工队这十块钱，项目部自己赚了，不分配给施工队，就相当于项目部自己有了十五块。
加上项目经理责任制，亏损之后项目经理承担，在成本控制上，肯定更加严格。加上项目部成员大部分人都占股份，也会考虑这方面的事情。
原来项目部五块钱亏损完了，还要公司出，可经过项目经理的合理管理，可能项目部原先的五块钱都还有多，如此一来，公司那边提完管理费，赚了五块钱。
项目部因为管理的好，原本五块钱都会亏损掉，现在只亏损了两块，还剩下三块，甚至有可能这五块钱一分没亏损。
加上施工队那边的十块，项目部就赚了十三块！
即便项目部在拿出三块来沟通上级，还是有十块分配，相对于项目部成员的收入高了！
更何况，所有的工程，都是项目部和项目部的外聘人员在施工，相当于项目部代替了施工队的位置，如此一来，项目部成员的收入，肯定高一些。
总的来说，最终的结果是，公司赚钱了，项目部成员也赚钱了，员工收入高了，农民工收益也得到了保障。
同时，也避免了层层转包，因为就是项目部自己在施工，根本不存在转包的现象。
利益损失的一方，除了施工队之外，当然还有上层领导，失去施工队的支持，他们的收入从哪来？
一个工程，同样数额的工程款，管理和运营模式的不同，最终得到的效果，截然不同！
舒城提出的改革方案，最受益的，就是那些一线施工的成员，也就是项目部的成员，他们出力最多，付出最多，收益最大，人之常情！
不像铁路三十一局现有的管理模式，机关单位不下工地的成员，收入高的离谱，而现场一线施工人员，收入却不高。
尤其是舒城说的项目部给农民工上缴五险一金，一旦执行，将是工程单位，有史以来最大的一个突破！
第 628 章
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第 628 章
显然，铁路三十一局现有的运营模式，弊端已经显露出来，不要说局公司和总公司领导知道，国家高层领导，其实早就意识到这些问题。
奈何事情太多，不是一时半会能照顾的过来，这些事情，只能靠下面的成员去试行。
“付总，我觉得，我们可以先小范围的试验，比如先找一个局公司下面的一个标段，如果成功之后，在从分公司一步步的实行，尝到甜头之后，不用我们催促，也有人会去做的。”舒城道。
这种管理真正实行之后，好的工程肯定赚钱，到时候这些先行的员工，收入肯定大大的提高，其他人肯定也会眼红，到时候企业运营模式，就不用人催促，便能改变了。
付中华正想继续问舒城一些问题，包间门被推开了，服务员开始上菜和酒，付中华便停了下来。
至于姚功军等人，完全就是在听付中华和舒城的聊天，此刻他算是明白，付中华为什么要见舒城了。
而且对于舒城的讲解，他听的越来越惊讶，对于局公司改革事宜，他这段时间也有所听闻，但是姚功军只是笑笑，并没有太在意。
因为他很清楚，要进行铁建这种运营模式的改革，期间的阻力有多大，差不多直接将各方的利益打破之后，进行重新分配。
在铁路三十一局内部，肯定会受到强烈的反对，最多小范围的实行，不可能整个公司都这样改革。
可听到舒城和付中华的话之后，姚功军就感觉不太对劲啊，这玩意连总公司领导，都有对局公司进行改革的倾向，看来这事，得回去好好合计合计，关键时刻，该动手就动手，不能肉都被分完了，自己才觉悟过来。
喝的是白酒，满上之后，付中华举杯道：“来，这杯六气吧，首先为今天赵部长视察工作，对我做了充分肯定，干！”
“干！”众人应道。
上午同样视察两个标段，姚功军管辖的标段，和另外一个标段，出现了截然不同的结果，同时也为付中华脸色争光，此次喝酒，也算是一次小小的庆功宴吧。
而在这次视察过程中，舒城起到的作用，无疑的最大的，毕竟整个过程，都是舒城陪着解说。
酒桌上，大家都没有再谈工作，关吹牛逼说段子，气氛到也融洽。
饭后，付中华又专门把舒城叫到小会议室内，继续谈论有关企业改革的事宜。
第四四九章 齐聚
不管什么样的改革，都不可能完美！
而且，一次改革之后，总有人利益受损，还有一部分人受益。
这些事情，不可避免，但作为一个企业，不管是央企、国企还是私企，赚钱是最关键的一个要素。
毕竟一个企业这么多人需要养，如果年年亏损，就得考虑，这个企业的运营和管理模式，是不是出问题了。
一个企业年年亏损，即便是国企，也经受不住时间的摧残，哪怕现在不改革，到病入膏肓的时候，国家就会亲自动手了。
比如铁路三十一局的现有管理模式，绝大部分工程项目，都不赚钱，甚至亏钱！
而且这种管理模式下，获得利益方，有许多人，包括劳务分包队伍，也是获利的一方。
众多获利方组成一个庞大的系统，环环相扣，一旦有人想撬开这个庞大的利益团体，想重新利益分配，必然受到呵斥和反抗。
这也是为什么，对于改革，大部分人都持沉默和反对的态度，很少人提出改革或赞同改革。
可作为一个企业的领导人，必须为企业的未来发展做打算。
如果让亏损继续下去，企业最终只会走向灭亡，满足少部分人的利益，而损害更多人的利益。
舒城提出的改革方案，的确也存在弊端，可一旦这样实行了，公司完全可以多提管理费，先赚这部分钱。
就好比一个项目是一百块钱，公司提走了五块，这个项目材料和各种关系处理等一切开销，需要八十块，最后就剩下十五块。
如果按照之前的运营模式，开销八十变化很小，公司也提了五块走了，另外十五块中，可能有项目部的五块，施工队的十块。
可项目部一旦管理不善，很有可能这五块钱不够，还要从公司拿钱来补窟窿。
如此一来，一旦公司补贴超过五块，这个项目在公司内部，就相当于亏损了。
因为亏损是亏公司，和项目经理无关，所以项目部还是项目部经理，不会承担什么责任，而且干完一个活之后，项目经理业绩出来了，还能升官。
对于施工队的十块钱，他肯定不能独吞，最后到施工队手里的，可能只有三块，剩余的都要分出去。
这七块包括民工工资和上级领导之间的沟通费用，但施工队至少还是赚钱了。
而舒城的意思是，把施工队这十块钱，项目部自己赚了，不分配给施工队，就相当于项目部自己有了十五块。
加上项目经理责任制，亏损之后项目经理承担，在成本控制上，肯定更加严格。加上项目部成员大部分人都占股份，也会考虑这方面的事情。
原来项目部五块钱亏损完了，还要公司出，可经过项目经理的合理管理，可能项目部原先的五块钱都还有多，如此一来，公司那边提完管理费，赚了五块钱。
项目部因为管理的好，原本五块钱都会亏损掉，现在只亏损了两块，还剩下三块，甚至有可能这五块钱一分没亏损。
加上施工队那边的十块，项目部就赚了十三块！
即便项目部在拿出三块来沟通上级，还是有十块分配，相对于项目部成员的收入高了！
更何况，所有的工程，都是项目部和项目部的外聘人员在施工，相当于项目部代替了施工队的位置，如此一来，项目部成员的收入，肯定高一些。
总的来说，最终的结果是，公司赚钱了，项目部成员也赚钱了，员工收入高了，农民工收益也得到了保障。
同时，也避免了层层转包，因为就是项目部自己在施工，根本不存在转包的现象。
利益损失的一方，除了施工队之外，当然还有上层领导，失去施工队的支持，他们的收入从哪来？
一个工程，同样数额的工程款，管理和运营模式的不同，最终得到的效果，截然不同！
舒城提出的改革方案，最受益的，就是那些一线施工的成员，也就是项目部的成员，他们出力最多，付出最多，收益最大，人之常情！
不像铁路三十一局现有的管理模式，机关单位不下工地的成员，收入高的离谱，而现场一线施工人员，收入却不高。
尤其是舒城说的项目部给农民工上缴五险一金，一旦执行，将是工程单位，有史以来最大的一个突破！
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